無論在哪座城市,公交車對普通百姓來說都是最直接、最經濟的出行交通工具,不少上班族、打工族、學生,每天都離不開它。從理論上說,我們能構建四通八達的公共交通網,也完全有能力修建好
候車亭,讓那些依靠公交出行的人“在需要的時候舒服一點”。
城市公交車連起的,實際上也是一幅現代都市真實的市井畫面。盡管這些年私家車在我們身邊越來越多,然而由于環保意識的普及,加之公交車廉價、便民的特點,省城的常住人口中依靠公交車代步的仍然不少,在這座城市里打工的“候鳥”一族對公交車的依賴更高,這種情況下,如何讓大家坐公交安全、愉快、便捷、舒心,其實也應是城市管理者要研究的。
一個小小的公交候車亭,有美化街道環境、方便乘客的雙重功能。從方便乘客的角度說,盛夏季節可以為候車的人提供一塊小小的陰涼,下雨時可以遮擋雨水侵襲。這些是任何人都能看得見的好處。因此,一個候車亭對市民傳遞的,很大程度上是城市對市民、對乘客的細微關心。
公交網絡建設體現城市的規模,延伸著城市的服務功能,省城也不例外。如果所有的公交站點都能有公交站臺候車亭,我們相信它們美化的不僅是沿街和沿途的風景,還有那些常年坐公交車出行的市民的心靈——因為,一個能想到為大家遮風擋雨、為民眾服務細致入微的城市,一定是一個富有愛心的城市!
盛夏季節可以為候車的人提供一塊小小的陰涼,下雨時可以遮擋雨水侵襲。一個候車亭對市民傳遞的,很大程度上是城市對市民、對乘客的細微懷。
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