巴黎城市里一切老舊的設施都似乎能給這個城市帶來各種韻味,巴黎的公交候車亭也歷經風雨，從1964年第一個公交候車亭出現在巴黎以后，已經半個世紀過去了。但近日，巴黎市政府正在對其開展全面翻新工作，讓這些公共設施逐漸走向智能化。
　　這項工程經過巴黎市議會批準，目標是徹底改造巴黎上千座公交候車亭，直到2015年7月結束，其中包括公交車、出租車和機場大巴候車亭。巴黎市政府認為，作為城市景觀的一部分，未來的智能化候車亭必須美觀、環保、現代化，提供可以滿足大眾需求的各種功能。因此，這些智能化的公交候車亭按照五個功能主題而設計，通過亭內顯示屏終端，提供給乘客或路人可以使用的十幾種方便快捷的應用程序。
　　首先是幫助乘客在站內精準地獲取候車和換乘信息。候車亭內配備了更大面積的顯示屏，而且采用了LED屏幕，比起以往的LCD 顯示屏能見度更高，可以更清楚地顯示等候時間。不僅在候車亭內，在候車亭的頂部也有顯示屏，簡明地告訴乘客公交車即將抵達的分鐘數，容易在遠距離讀取。除了即時信息，當行人和乘客用智能手機在候車亭的標牌上一掃，帶有近距離通訊設備的標牌就可以讓手機顯示整個巴黎市區最新的公交路況、時間表和地圖等資訊，并能儲存在手機中，方便換乘。
　　其次，這些候車亭也起到幫助行人和游客探索街區的目的。他們可以從觸摸屏上搜尋到實用便利的生活信息，例如附近的飯店，過了午夜周圍還有哪些便利店營業，或者推薦的娛樂場所等等。尤其對于巴黎這個全球第一旅游目的地來說，游客不用再拿著地圖研究半天，只要有了這個高科技的電子信息屏，就可以操作簡單、方便地找到目的地。別小看這座小小的公交亭，它還能幫助附近居民借閱圖書館的書籍和承接包裹快遞業務，把便民服務和公共設施結合在一起。
　　當然環保節能也是這些新更換的公交候車亭的重點考慮。所有的建造材料都遵循綠色可持續發展的標準，能源消耗比老舊的候車亭節省35%以上。雖然配備了超大的電子顯示屏和觸摸屏，但是屏幕采用最新節能技術，亮度可以根據光線自動調節。每個車站都裝有智能發電設備或是太陽能光伏面板，候車亭的頂篷可以吸收光能，幫助能源生產。而在維護上，候車亭全部使用回收的雨水去清洗，其中17%來自候車亭本身的雨水回收系統。還有一些候車亭采用植物作為頂篷，吸收二氧化碳和汽車尾氣。
　　在細節上，這些公交車候車亭的設計可謂無微不至。例如，乘客想示意公交車停下時，不用起身招手，只要按下候車亭里的按鈕即可。候車亭里有專門為盲人而設計的提示公交車已經到達的發聲裝置。候車亭的兩側除了有長凳，在凳子上還有扶手，方便老年人或是殘疾人起身。此外，候車椅還會設在候車亭的外部，為了讓更多的乘客有地方休息等待。巴黎的公交車候車亭在改造過程中，還非常富有個性化，共設計了十多種不同的款式，根據實際需要，而選擇加裝不同的功能。
　　雖然這些豐富的功能和現代化的科技手段的應用，讓不少乘客和行人感到賞心悅目，但也有一些人提出質疑，有的抱怨公交車亭的擋風板被去掉了，雖然美觀但不實用，冬天還會寒風刺骨。還有的對高科技并不感冒的乘客，則認為自己只是在這里等車的，旁邊那些數字電子的東西并沒有帶來太多的用處。
　　但是2000座最新公交候車亭的啟用，還是給巴黎的公共生活帶來了街談巷議的話題，因為它實實在在地幫助巴黎市民，從公共設施的改善中獲得滿滿的幸福感。
　　宿遷候車亭廠家江蘇榮大，目前正致力于這種新型智能候車亭的研發生產，相信不久的將來，兼具更多功能的新型智能候車亭會越來越多的出現在中國，切切實實的給市民帶來便利，同時讓國民感受到更多的幸福感！

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